Liqui Moly 5W-20 Molygen New Generation
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- 1x de R$ 142,00 sem juros
- 2x de R$ 71,00 sem juros
- 3x de R$ 47,33 sem juros
- 4x de R$ 35,50 sem juros
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R$ 134,90
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- 5x de R$ 28,40 sem juros
- 6x de R$ 23,66 sem juros
- 7x de R$ 22,68
- 8x de R$ 19,96
- 9x de R$ 17,86
- 10x de R$ 16,27
Aprovações
API SP, ILSAC GF-6A
LIQUI MOLY APLICAÇÕES
Chrysler MS-6395, Daihatsu, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 930-A, Ford WSS-M2C 945-A, Ford WSS-M2C 945-B1, Ford WSS-M2C 960-A1, GM 6094 M, GM dexos1 Gen 3, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Dia Queen, Nissan, Subaru, Toyota
Trata-se dum óleo de motor de elevada potência e baixa fricção especialmente desenvolvido e pode ser usado o ano todo. Os óleos base pouco convencionais aliados à tecnologia de aditivos moderna e ao aditivo especial Molygen, garantem um óleo para motores de baixa viscosidade e alta resistência ao cisalhamento, que protege contra a formação de depósitos, reduz as perdas por fricção do motor e protege de forma ideal contra o desgaste. Isto contribui para a poupança de combustível, prolongando simultaneamente o tempo de vida útil do motor. Ideal para motores modernos asiáticos e americanos a gasolina com tecnologia de válvulas múltiplas e sobrealimentação por turbocompressor, assim como com e sem intercooler. Para a protecção do valor do motor durante longos intervalos de mudança do óleo e no caso de condições de esforço extremo do motor.
Respeitar as normas dos fabricantes de automóveis e de motores. É possível a mistura com todos os óleos para motores à venda no mercado. Apenas tem o efeito completo quando usado sem misturas
limpeza óptima do motor
excelentes propriedades de temperatura baixa
excelente protecção contra o desgaste
elevada segurança de lubrificação
longo tempo de vida útil do motor
funcionamento suave do motor
misturável com todos os óleos de motor à venda no mercado
óptima estabilidade ao envelhecimento
óptima pressão do óleo em todas as condições de funcionamento
reduz a emissão de gases poluentes
rápida alimentação de óleo a baixas temperaturas
reduz o consumo de combustível
testado para turbos e catalisadores
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