Spray de freio de cobre anti-ruído Kupfer Spray Liqui Moly 1520
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Descrição
Spray à base de partículas de cobre ultra-finas para uso em diversas aplicações em elementos sujeitos a altos estresses térmicos. É usado em conexões e interfaces expostas a altas temperaturas, altas pressões e elementos corrosivos. Faixa de temperatura de operação: –30 °C a +1.100 °C. Para lubrificação e proteção contra corrosão de conexões sujeitas a alto estresse térmico nas indústrias químicas e petroquímicas, estações de energia, indústria cerâmica, engenharia e construção de veículos, particularmente para conexões como junta de cabeçote, coletores de escape, silenciadores, componentes de chassis.
Propriedades
- elimina guinchos
- proteção anticorrosiva de longo prazo
- resistente a água quente, água salgada e respingos de água
- evita a transmissão de vibrações
- aplicação universal
- protege contra soldagem e gripagem
- efeito lubrificante e desmoldante
- alta resistência de união
- resistente a forças de aceleração
- excelente estabilidade térmica
Areas de aplicação
Amortecimento de ruído e reparos em toda a linha de freios* (por exemplo, freios a disco e freios a tambor), proteção contra corrosão e lubrificação de componentes (por exemplo, dobradiças, juntas, parafusos, etc.), lubrificação e proteção contra separação antes da fusão, gripagem de componentes sob altas temperaturas carga (por exemplo, tubo de escape, permutador de calor, caldeira, turbinas, acessórios, etc.).
*Siga as recomendações do fabricante em relação a produtos que contenham cobre.
Aplicação
Freios
Limpe os componentes que serão tratados, como a parte traseira das sapatas do freio, superfícies de montagem e fixadores. Aplique uma quantidade adequada de Spray de Cobre.
Reparos e manutenção preventiva
Limpe as peças a serem tratadas. Aplicar uma quantidade adequada de Spray de Cobre de acordo com as instruções de manutenção.
Manuseio da lata de aerossol
Agite vigorosamente a lata até que as bolas se soltem. Após o uso, limpe o bico de pulverização (segure a lata com a cabeça de pulverização voltada para baixo) pulverizando até que apenas saia propelente puro.
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